大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于山寨手机是改进型新产品的问题，于是小编就整理了1个相关介绍山寨手机是改进型新产品的解答，让我们一起看看吧。
歼11、15、16外观相似，三者之间最大的区别是什么？
见微而知著，教你分辨“中华侧卫”家族的小窍门。
自1992年引进首批苏27SK战机后，中国方面对这款兼具优秀载荷航程性能和飞行机动性能的双发重型战斗机非常满意，除了继续采购苏27系列飞机，还在苏27系列飞机的基础上通过***用国产子系统而研制了“国产侧卫”系列，苏27家族在中华大地开枝散叶。目前，我国共有苏27、歼11A、歼11B、歼15、歼16、苏30、苏35等几个型号、约650架左右的侧卫系列，超过俄罗斯，成为世界上最大的侧卫机队。
对于军迷来说，尤其是入坑不深的军迷，这些战机在外形布局上都沿袭苏27，外观高度相似，难免有“乱花渐欲迷人眼”的困惑。笔者最初也是这样，通过几年的不断修炼，总结了几个简单易用的小招数，跟军迷朋友们分享。
1、在我国的侧卫机队中，最容易分辨的就是歼15，因为它是唯一带前翼、三翼面布局的国产侧卫战机。
歼15的外观与苏33相同，带有一对前翼，在低速时增加机头升力，提高着舰性能。另外歼15作为舰载机，最明显的特点就是机尾有阻拦钩。
2、看雷达罩的涂装。进口的苏27和苏30使用倒卡天线雷达，雷达罩的涂装比较有特点，在机头的侧下方有一块相对较潜的涂装延伸至雷达罩方向，笔者称之为“腮线”。
注意看上图这架我国引进的苏27，红圈处就是雷达罩的特殊涂装方案，凡是有这么一块浅色方案的，都是引进的苏27和苏30系列，以及由我国组装仿制的歼11A系列。歼11A是苏27SK的纯粹仿制版，在部队中与苏27SK系列不加区分的使用。歼11A和苏27SK几乎没有分别，只能以进气道侧面的生产批号加以区分。另外，上述这几种战机还有一个特点，那就是使用了AL-31发动机。
而换装了国产雷达和航电系统以及太行发动机的歼11B系列的雷达罩是一整快黑色的，俗称黑头11.
歼11仿制于苏27，虽然歼11B在座舱、雷达等方面已经焕然一新，并大量应用复合材料，但在外观上与苏27并无二致。
歼11B尽管内部变化巨大，外观却与苏27基本一致
而苏27最大的外部特征就是中央升力体布局，这也是歼11、歼15、歼16的基本外观布局。这种布局的基本特征是双发宽间距，用进气道兜住迎面气流充分利用它带来的能量。这种布局早期由F14***用，不过作为第一个吃螃蟹的，它的设计比较保守，两个进气道位于机身侧下方，增升效果有限。
F14的侧下方进气道
但这种布局却非常适合发动机推力不足的苏联，因此，苏27则更进一步，***用了更靠后的腹部进气道，不但增升效果显著，而且发动机还可以充分利用下倾机头对气流的预压缩效果。这本来没什么，歼10C就有类似的造型，但问题出在苏27为了充分减阻，***用了高度流线的机身轮廓，从侧面看，简直就是由机翼把苏27的机身分成上下两个部分，极大限制了中机身的厚度，偏偏这里的受力又非常大，苏27长达14.7米的翼展又使这个问题更加突出。这种总体布局对中机身材料的强度提出了严苛要求，但新材料、新工艺又是苏联的短板，因此结构强度低引起的寿命短成了苏27的“顽疾”之一。由此，苏27自诞生之日起，就开始了漫长的机身强化之旅，直至苏35出现。
苏27优美外形的背后并非没有代价
随着空气动力学的发展，到后来出现了鸭翼+三角翼的涡流增升布局，不必付出结构上的代价就可获得更强的升力，但俄罗斯依然对中央升力体布局乐此不疲，由苏57把它进一步发扬光大。
最简单的办法就是看雷达罩、座舱数和鸭翼的区别；
其实无论是歼11、歼15还是歼16都是在原版苏式飞机的基础上发展改进而来的型号，而原版的苏式飞机也都是在T-10系列原型机的基础上发展而来的，所以相对来讲，我国的这几款重型机都有些相似的地方，但是从题主所问的歼11、歼15、歼16来说的话，它们的区别还是比较大的。
▲沈飞的重型机原型都来源于俄式飞机，其中歼11、歼15、歼16都是在苏霍伊设计局的飞机上仿制改进而来的，比如歼11就仿制于苏27SK，歼15仿制于乌克兰引进的T-10K-3，而苏27SK的原型是T-10-7（也叫T-10S），而俄罗斯原版的舰载机苏33源自于T-10K-2，所以我国的这几款重型机和俄罗斯原版飞机是有着千丝万缕的联系着。
而具体到这几款飞机怎么区别，最简单的办法就是看外形；
这其中歼15是最好分辨的，因为前苏联原型机落后的电子技术和机体材料的原因，为了使机头超重的T-10原型机可以在低速下抬头，所以前苏联苏33舰载机特别设计了一堆鸭翼，而歼15也继承了这一设计特点，同时作为舰载机的歼15也拥有歼11与歼16不同的折叠机翼与机尾着舰钩。
▲歼15相对来说是沈飞几款重型机中最好分辨的，在国内机头前面带一对“小翅膀”的三翼面布局舰载机就是歼15。
剩下的就是歼11和歼16，歼11源于苏27SK，而我国当年引进的苏27，除了苏27SK外还有双座的苏27UBK双座教练/战斗机（苏27UB是有作战能力的，可不是单纯的教练机）
早期俄制部件组装的歼11A和原版苏27SK的区别就只有垂尾的五位数字编号可以看出来，而歼11B则主要看机头雷达罩。
▲分辨歼11B与原版苏27SK和歼11A最简单的办法就是看机头雷达罩，黑色涂装没有圆角矩形电介质板豁口的就是歼11B（当然前提条件是单座）
而我国引进的苏27UBK也有自己的国产化型号，那就是歼11BS，而分辨歼11BS与苏27UBK的最简单办法还是看机头雷达罩。
▲分辨它俩最简单的办法也是看机头雷达罩，***用歼11B一样雷达罩的就是国产歼11BS（这回前提是双座呦……）
而歼11A/B与国产歼16最大的区别就是座舱，单座的就是歼11A/B，双座的就是歼16，这还是比较简单的。
▲歼16
难的是怎么区分歼11BS与歼16，因为两者都是双座，长的又贼像！所以比较难区分，最简单的办法还是看机头雷达罩，黑色带空速管的就是歼11BS、灰色不带空速管的就是歼16。
▲我们近看就可以发现无论是早期引进的苏27UBK还是国产的歼11BS雷达罩都是带有空速管的，而同为双座的歼16是没有空速管的。
▲这张图更直观一点，中间右侧那张
就是歼16的雷达罩，可以看出和其它机型区别还是很大的。
其次歼11BS前起落架为单轮，而歼16为双轮，同时翼尖挂架、受油管也稍有不同，而且歼16的垂尾有切尖，但是这些细节往往在图片上不容易分辨，大家有这个印象就好。
歼-11、歼-15、歼-16这三款战斗机都是目前我国空军的主力战机，这几个型号战机最原始都和苏-27战机有着紧密的联系，乍一看外观都差不多。但是这三个型号都是苏-27中国版本，也可以说是苏-27的改进型号。虽说长得都一样，但是区别还是很明显的。
歼-11：歼-11战斗机，其实就是当年中国购买的俄罗斯专利及授权的苏-27SK(苏-27的外销版)，到国内组装飞机，就是说，买人家的零部件，拿回来自己组装。该机由沈飞建立生产线生产，俄罗斯供应主要零件与系统，建立生产与组装能力。外形和苏-27没啥区别，雷达罩也是灰色的，挂载武器开始也都是俄式的。飞机前部起落架是单轮的。后来就衍生了改进型，歼-11B，双座型号歼-11BS，海军的歼-11B，海军双座的歼-11BSH，再后来还有歼-11D等。歼-15：歼-15战斗机是我国首款舰载战斗机，歼-15也是是双发重型舰载战斗机，设计源于歼-11B，并参考了乌克兰的T-10K-3验证机。歼-15的特征就比较明显了，有鸭翼，机翼可以折叠，新设计了增升装置、起落装置和拦阻钩等系统，加装2台大推力发动机，飞机前部起落架是双轮的。
歼-16：该机是目前中国苏霍伊家族最先进的战机，无论是航电系统，雷达还有武器，都是比较先进的，源于中国引进的苏-30MKK战机。该机装备中国产的涡扇-10“太行”发动机，歼-16换装了主动电子扫描相控阵雷(也就是流行的AESA)。具备强大空对空，空对地，空对海能力，可以使用全部国产最先进的精确制导武器。也很好辨认，双座，前起落架是双轮，最明显特征是雷达罩前部没有空速管，武器也是我国最先进的轻武器，比如霹雳-10近距格斗导弹，霹雳-15中距空空导弹等。
到此，以上就是小编对于山寨手机是改进型新产品的问题就介绍到这了，希望介绍关于山寨手机是改进型新产品的1点解答对大家有用。
