大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于德国柏林宜家购物指南的问题，于是小编就整理了3个相关介绍德国柏林宜家购物指南的解答，让我们一起看看吧。
现在家居行业，排在前10的公司，有哪些？
其实家居行业在国外有个比较成熟的体系，只是国内的发展有点过于畸形，所以小智应运而生！我们知道自己实力有限，是个新生儿，远远比不上那些大公司，不过我们正在努力！！争取有朝一日成为家居行业排在前十的公司，还要输出国外市场赚外国人的钱来为祖国做贡献（先定个小目标赚他一个亿）~~在国内的话，我们要实现让每个人都拥有属于自我文化的家！为此我们会更加努力的，希望大家多多支持！
除了硅谷，还有哪些地方能称的上是大的创业城市？
瑞典的斯德哥尔摩是世界上独角兽比例最高的城市之一，这座城市拥有仅次于美国硅谷的世界上总价值第二高的创业生态系统 – 截至 2015 年，这座城市每百万人就能创造 63 亿美元的价值，而美国硅谷每百万人则可以创造 81 亿美元。
斯德哥尔摩这座城市的 7 家独角兽企业光在欧洲就可以创造 311 亿美元的总价值（截至 2016 年 4 月的数据），而斯德哥尔摩也是独角兽创收以及价值超过 10 亿美元的独角兽数量仅次于伦敦的第二大城市。
音乐流媒体服务应用 Spotify 便是从斯德哥尔摩起家的欧洲最大的独角兽企业。2015 年（最新数据）总价值已经达到 85.3 亿美元。下图是斯德哥尔摩本土的创业公司一览：
斯德哥尔摩本土的零售和时尚创业公司
H&M 和宜家都是瑞典本土知名的国际零售品牌，而其本土的创业公司则在电商支付解决方案领域尤为突出，冯氏全球零售科技就其中两件公司 – Klarna 和 iZettle 进行分析。
Klarna 是最近风靡欧洲的一种线上支付解决方案，Klarna 的产品概念是要能够同时消除网络商家以及买家网络购物的风险，网络商家可以立即确定从 Klarna 拿到款项，而买家只需要在商家出货后 14 天内缴费及可以，这就是说买家可以在拿到货品且满意的情况下后再去缴款给 Klarna，***如对货品不满意或者没有收到货品就可以把货退回去或者取消交易，对买家来说是在确认没有风险的时候才需要付款，这跟一般网络交易买家必须要先付款比起来风险真的相对小很多，很多买家都有货到不满意或者货没到的情况下等上相当长的时间才拿回自己款项的经验; 另外，Klarna 还提供分期付款的选择给手头紧的买家慢慢摊还。
老爸今年四十多岁想50万左右买一台suv，能否推荐音响好一点的车？
首先题主说的是音响问题。我看了一圈，有可以借鉴的，供参考。首先说这个级别的音响，车价自己询问去，奔驰glc高配，小柏林之声，勉强能听。宝马X3高配，哈曼卡顿，说得过去，高过小柏林之声。奥迪Q5高配，B&O，质量不错，个人觉得高过哈曼卡顿。沃尔沃xc60的宝华卫健是14喇叭的，算是小宝华，与s90的宝华不一样，那是19个喇叭的，也就是与奥迪的B&O打个平手。xc90低配不到50万裸车，但音响不是宝华。高一个配置才是19喇叭的宝华。雷克萨斯R系也是高配才是马克莱文森，50万裸车都下不来，水平略逊19喇叭宝华，但高于其他音响。讴歌高配的els也不错，但是远不如网吹说的那么好，声音很平，差不多哈曼的水平。有网吹把他提高到宝华和马克的水平，我觉得有点过分了。英菲尼迪的bose是17个喇叭，但声场定位一塌糊涂，可惜了好喇叭，比凯迪拉克15个喇叭的bose差距大了很多。凯迪拉克的bose做的声音，声场都很到位，该有的声音都在自己的位置上，可能跟美国基因有关吧，个人觉得不在哈曼卡顿之下。国产红旗的bose也听了，不如凯迪拉克，但比英菲尼迪的强。总结，第一梯队，19喇叭宝华，马克莱文森（个人觉得略逊宝华）。第二梯队，卡迪拉克的bose，哈曼卡顿，14喇叭宝华（声音还是比哈曼卡顿好一点点），eld（个人觉得在这里可能要垫底）。第三梯队，小柏林（有人觉得还可以，个人觉得不行，换了丹麦的丹拿也就是上到第二梯队的水平）。第四梯队，英菲尼迪bosa，喇叭不错，个数也不少，我只能说英菲尼迪的电声工程师是混工资来了，可惜了好喇叭。另外很多人说买车后改音响，那是很多人没吃亏，或者不懂。汽车音响是个系统工程，不是简单换个喇叭和功放的问题，必须非常专业的带测试的专门工作室才可以，否则，就是逗你玩。有人问，怎么换才好，我推荐给他，找一***成好的汽车音响（比如从现有奔驰拆下来的大柏林），跟你车的空间位置几乎一样的安装上去，还要考虑，减震，隔音，安装材料等等。那是把奔驰高端车电声音响工程师给你定做，效果你说好不好呢？。音响跟每个人的感受不一样，为了买车享受音响，我几乎跑遍了北京类似价格的车市。一家之言，供参考。
到此，以上就是小编对于德国柏林宜家购物指南的问题就介绍到这了，希望介绍关于德国柏林宜家购物指南的3点解答对大家有用。
